Unidad de control Schneider Micrologic 5.0 A 33072
Especificaciones del producto
| Rango | Pacto maestro |
| Nombre del producto | micrológico |
| Tipo de componente del productor | Unidad de control |
| Compatibilidad de gama | MasterpactNT06...16 |
| MasterpactNW08...40 | |
| MasterpactNW40b...63 | |
| Aplicación del dispositivo | Distribución |
| Descripción de los polacos | 3P |
| 4P | |
| Descripción de los postes protegidos | 4t |
| 3t | |
| 3t+N/2 | |
| Tipo de red | AC |
| Frecuencia de red | 50/60Hz |
| nombre de la unidad trip | Micrologic5.0A |
| tecnología tripunit | Electrónico |
| Funciones de protección de la tripunidad | protección selectiva |
| Tipo de protección | Protección contra cortocircuitos de corta duración |
| Protección instantánea contra cortocircuitos | |
| Protección contra sobrecarga (de larga duración) | |
| tripunitrante | 630A a 50°C |
| 800A a 50°C | |
| 1000A a 50°C | |
| 1250A a 50°C | |
| 1600A a 50°C | |
| 2000A a 50°C | |
| 2500A a 50°C | |
| 3200A a 50°C | |
| 4000A a 50°C | |
| 5000A a 50°C | |
| 6300A a 50°C |
Información del Producto
Modo de funcionamiento del servoaccionamiento AB
El servocontrolador CNC puede elegir los siguientes modos de funcionamiento: modo de bucle abierto, modo de voltaje, modo de corriente (modo de torsión), modo de compensación IR, modo de velocidad Hall, modo de velocidad del codificador, modo de detector de velocidad, modo de bucle de posición analógica (modo ANP).(No todos los modos anteriores están disponibles en todas las unidades)
1. Modo de bucle abierto del servoaccionamiento ab
El comando de entrada controla la tasa de carga de salida del servoaccionamiento ab.Este modo se utiliza para controladores de motores sin escobillas y es el mismo modo de voltaje que el controlador del motor con escobillas.
2. Modo de voltaje del servoaccionamiento ab
El comando de entrada controla el voltaje de salida del servoaccionamiento ab.Este modo se utiliza para motores sin escobillas y es el mismo que el modo de bucle abierto para motores sin escobillas.
Características del producto
Modo actual del servocontrolador (modo de torsión)
El comando de entrada controla la corriente de salida (par) del servoaccionamiento ab.El servocontrolador ajusta la tasa de carga para mantener el valor actual del comando.Si el servocontrolador puede ajustar la velocidad o la posición, este modo generalmente se incluye.
Modo de compensación IR del servoaccionamiento ab
Comando de entrada para controlar la velocidad del motor.El modo de compensación IR se puede utilizar para controlar la velocidad del motor sin un dispositivo de retroalimentación de velocidad.El servoaccionamiento ab ajusta la tasa de carga para compensar las variaciones en la corriente de salida.Cuando la respuesta del comando es lineal, la precisión de este modo no es tan buena como la del modo de velocidad de circuito cerrado bajo perturbación de par.
Modo de velocidad Hall del servoaccionamiento ab
Comando de entrada para controlar la velocidad del motor.Este modo utiliza la frecuencia del sensor Hall del motor para formar un bucle de velocidad.Debido a la baja resolución del sensor Hall, este modo generalmente no se utiliza en aplicaciones de movimiento a baja velocidad.
Modo de velocidad del codificador del servoaccionamiento ab
Comando de entrada para controlar la velocidad del motor.Este modo utiliza la frecuencia del pulso del codificador en el servomotor para formar un bucle de velocidad.Debido a la alta resolución del codificador, este modo se puede utilizar para un control de movimiento suave a varias velocidades.
Modo detector de velocidad del servoaccionamiento ab
Comando de entrada para controlar la velocidad del motor.En este modo, se forma un circuito cerrado de velocidad utilizando un velocímetro analógico en un motor.Debido a que el voltaje del tacómetro de CC es analógico continuo, este modo es adecuado para un control de velocidad de alta precisión.Por supuesto, también es susceptible a interferencias a bajas velocidades.
Modo de bucle de posición analógica (modo ANP) del servoaccionamiento ab
El comando de entrada para controlar la posición de rotación del motor.En realidad, se trata de un modo de velocidad variable que proporciona retroalimentación de posición en dispositivos analógicos (como potenciómetros ajustables, transformadores, etc.).En este modo, la velocidad del motor es proporcional al error de posición.También tiene una respuesta más rápida y un error de estado estable más pequeño.
