Unidad de control de Schneider Micrologic 5.0 A 33072
Especificación de producto
| Rango | Maestro |
| Nombre de producto | Micológico |
| ProductorComponentType | Controlunit |
| Rangecompatibilidad | Masterpactnt06 ... 16 |
| Masterpactnw08 ... 40 | |
| Masterpactnw40b ... 63 | |
| Compensación de devica | Distribución |
| Polosdescripción | 3P |
| 4P | |
| ProtegedPoleDescription | 4t |
| 3t | |
| 3T+N/2 | |
| Tipo de red | AC |
| Frequencia de redes | 50/60Hz |
| Tripunitname | Micrologic5.0a |
| Tripunittechnology | Electrónico |
| Funciones TripUnitProtection | Protección selectiva |
| Protección | Brevethtimeshort-circucuitprotection |
| Instantáneo | |
| Overloadprotection (desde hace mucho tiempo) | |
| Tripunitring | 630aat50 ° C |
| 800AAT50 ° C | |
| 1000AAT50 ° C | |
| 1250aat50 ° C | |
| 1600AAT50 ° C | |
| 2000aat50 ° C | |
| 2500AAT50 ° C | |
| 3200AAT50 ° C | |
| 4000AAT50 ° C | |
| 5000AAT50 ° C | |
| 6300AAT50 ° C |
Información del producto
Modo de funcionamiento de la unidad AB Servo
El controlador CNC Servo puede elegir los siguientes modos de operación: modo de bucle abierto, modo de voltaje, modo de corriente (modo de par), modo de compensación IR, modo de velocidad de pasillo, modo de velocidad del codificador, modo de detector de velocidad, modo de bucle de posición analógica (modo ANP). (No todos los modos anteriores están disponibles en todas las unidades)
1. Abrir modo de bucle de AB Servo Drive
El comando de entrada controla la velocidad de carga de salida de la unidad AB servo. Este modo se utiliza para controladores de motor sin escobillas y es el mismo modo de voltaje que el controlador del motor de cepillo.
2. Modo de voltaje de AB Servo Drive
El comando de entrada controla el voltaje de salida de la unidad AB Servo. Este modo se utiliza para unidades de motor sin escobillas, y es lo mismo que el modo de bucle abierto para unidades de motor sin escobillas.
Características del producto
Modo actual de servo controlador (modo de par)
El comando de entrada controla la corriente de salida (torque) de la unidad AB Servo. El controlador servo ajusta la tasa de carga para mantener el valor actual del comando. Si el Servo Driver puede ajustar la velocidad o la posición, este modo generalmente está incluido.
Modo de compensación IR de AB Servo Drive
Comando de entrada para controlar la velocidad del motor. El modo de compensación IR se puede usar para controlar la velocidad del motor sin el dispositivo de retroalimentación de velocidad. La unidad AB Servo ajusta la velocidad de carga para compensar las variaciones en la corriente de salida. Cuando la respuesta al comando es lineal, la precisión de este modo no es tan buena como la del modo de velocidad de circuito cerrado bajo perturbación de torque.
Modo de velocidad del salón de AB Servo Drive
Comando de entrada para controlar la velocidad del motor. Este modo utiliza la frecuencia del sensor del salón en el motor para formar un bucle de velocidad. Debido a la baja resolución del sensor de la sala, este modo generalmente no se usa en aplicaciones de movimiento de baja velocidad.
Modo de velocidad del codificador de AB Servo Drive
Comando de entrada para controlar la velocidad del motor. Este modo utiliza la frecuencia del pulso del codificador en el servomotor para formar un bucle de velocidad. Debido a la alta resolución del codificador, este modo se puede usar para el control de movimiento suave a varias velocidades.
Modo detector de velocidad de AB Servo Drive
Comando de entrada para controlar la velocidad del motor. En este modo, se forma un circuito cerrado de velocidad utilizando un velocímetro analógico en un motor. Debido a que el voltaje del tacómetro de CC es analógico continuo, este modo es adecuado para un control de alta velocidad de precisión. Por supuesto, también es susceptible a la interferencia a bajas velocidades.
Modo de bucle de posición analógica (modo ANP) de AB Servo Drive
El comando de entrada para controlar la posición de rotación del motor. Este es en realidad un modo de velocidad variable que proporciona retroalimentación de posición en dispositivos analógicos (como potenciómetros ajustables, transformadores, etc.). En este modo, la velocidad del motor es proporcional al error de posición. También tiene una respuesta más rápida y un error de estado estacionario más pequeño.
